Η Aegean πρόσφερε περισσότερα χρήματα από τη MIG. Συγκεκριμένα πρόσφερε για το πτητικό έργο 90 εκ ευρώ έναντι 45,7 εκ ευρώ της MIG (!!!!), ποσό διπλάσιο από την ελάχιστη αποτίμηση των συμβούλων του ελληνικού δημοσίου και για την τεχνική βάση 20 εκ ευρώ έναντι 16,7 εκατ. Ευρώ της MIG. Παράλληλα δεσμεύτηκε για την εκτέλεση της συμφωνίας και την ανάληψη του έργου σε διάστημα όχι μεγαλύτερο από 60 μέρες από την υπογραφή της τελικής συμφωνίας με το ελληνικό δημόσιο ενώ ο Βγενόπουλος θα αναλάβει τέλος Σεπτέμβρη με αποτέλεσμα 180 εκατομμύρια ευρώ επιβάρυνση για το κράτος!!!
H Chrysler Aviation κατέθεσε ακόμα μεγαλύτερη συνολική προσφορά: 210 εκατομμύρια Ευρώ με πρόταση να κρατήσει το ελληνικό δημόσιο το 25% και το σύνολο των εργαζομένων της νέας Ολυμπιακής να κατέχουν ποσοστό 5% του μετοχικού κεφαλαίου. Η πρόταση κατατέθηκε σε συνεργασία με τις εταιρίες Boeing, General Electric, Lufthansa Technic USA, Pratt & Whitney, Rolls Royce και το αρνητικό σημείο της ήταν ότι το κεφάλαιο αυτό δεν ήταν εγγυημένο κατά την υποβολή της προσφοράς, αλλά τελούσε υπό την αίρεση χρηματοδότησης.
Για να δικαιολογήσει την δοσιλογική επιλογή του, το καθεστώς έδωσε προς βρώση στους ιθαγενείς το επιχείρημα ότι η πώληση στην Aegean θα δημιουργούσε μονοπώλιο στις αερομεταφορές. Δεν μας είπαν βέβαια γιατί δεν επέλεξαν την Crysler, ούτε γιατί δεν τους πειράζει η μονοπωλιακή οικονομική διόγκωση τoυ Μr. Mig που φτάνει να ελέγχει περίπου το 5% του ΑΕΠ.
Τα μιντιακά και ιντερνετικά παπαγαλάκια εκθίαζαν για καιρό τον ‘’μάγκα΄΄ επιχειρηματία Βγενόπουλο. Κανείς τους βέβαια δεν αναρωτήθηκε ότι δεν είναι επιχειρηματική ‘’μαγκιά’’ να μην έχεις φτιάξει καμία επιχείρηση στην Ελλάδα και να βγάζεις λεφτά κάνοντας προνομιακές δουλειές με το δημόσιο που σου δίνουν την ρευστότητα να εξαγοράζεις άλλες επιχειρήσεις.
Από τότε γίναμε θεατές διαφόρων διαγγελματικών ‘’παρεμβάσεων’’ του κ. Βγενόπουλου που μας έκανε μάθημα επιχειρηματικότητας με εκφράσεις του τύπου ‘’τι τα θέλετε τα λεφτά, μαζί σας θα τα πάρετε, παίξτε μπάλλα κ.α. ‘’επιχειρηματικά’’ τσιτάτα’’, μέχρι πολιτικές παρεμβάσεις εναντίον της κ. Μπακογιάννη του κ. Κακλαμάνη και του κ. Ρέππα γιατί λέει εξυπηρετούν επιχειρηματικά συμφέροντα (πτήσεις εξωτερικού, άγονες γραμμές, Βοτανικός).
Όλη η μεθόδευση του καθεστώτος στην υπόθεση της Ο.Α. εδώ, που δείχνει την απώλεια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ . Εδώ:
Αφού λοιπόν το καθεστώς εξαπάτησε τον Ελληνικό λαό και πούλησε κοψοχρονιάς την Ο.Α. στον Βγενόπουλο ζημιώνοντας κατά εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ τον προϋπολογισμό (και στην ουσία τους Έλληνες πολίτες) σε σχέση με τα οφέλη από την πώληση σε Aegean ή Crysler, διαβάζουμε σήμερα ότι
‘’Εντός 24ωρων οι οριστικές αποφάσεις για τη συγχώνευση Οlympic Αir και Αegean Airlines’’
Μάλιστα… όλο το ζήτημα έγινε δηλαδή για να κερδίσει ο Βγενόπουλος μερικές εκκατοντάδες εκκατομύρια ευρώ και να ζημιωθεί ο Έλληνας πολίτης ακόμη περισσότερα.
Άραγε τα πληρωμένα παπαγαλάκια που εκθείαζαν την επιλογή Βγενόπουλου γιατί –και καλά- απέτρεπε το ‘’μονοπώλιο’’ στις αερομεταφορές , θα πούνε κάτι τώρα που όχι μόνο δεν γλυτώνουμε το μονοπώλιο στις αερομεταφορές αλλά πάει να δημιουργηθεί μονοπώλιο στις μεταφορές συνολικά; Δεδομένου ότι ο όμιλος Mig διαθέτει και ακτοπλοϊκή εταιρία…
Φυλακή θα πάει κανένας για την ζημιά του Έλληνα φορολογούμενου;
Κατά τα άλλα. σύμφωνα με τους νεοαριστερούς ναζί του καθεστώτος για την χρεωκοπία της χώρας μας φταίνε τα ‘’κερδοσκοπικά παιχνίδια’’, ο ‘’ρατσισμός’’ των Ευρωπαίων, και οι… ‘’Εβραίοι’’…
Σχόλιο για την συνέντευξη Βγενόπουλου που έγινε μετά την παρούσα ανάρτηση:
''Kρατικος καπιταλισμος'' Το πιασατε το υποννοουμενο;
Απλα τα πραγματα, το καθεστως εστειλε σημα στον Βασιλακη οτι ο εκλεκτος κρατικος ολιγαρχης θα ειναι ο Βγενοπουλος και επρεπε να κανει συμφωνια μαζι του αλλιως θα τον τσακιζαν. Εκλεισε το καρε Μπομπολας, Κοκκαλης, Μυτιληναιος, Βγενοπουλος το καρε των φιλορωσων κρατικοπαρασιτικων ολιγαρχων που γιγαντωθηκαν μεσω κρατικου χρηματος και κρατικων διευκολυνσεων
Ολα τα αλλα ειναι μπαρμπουτσαλα.
Eπιτελους το ονειρο του ΚΚΕ, ΛΑΟΣ, ΣΥΡΙΖΑ δικαιωνεται... ένα κρατικοφασιστικο κεφαλαιο στην υπηρεσια του ''λαου'' και της ''πατρίδας''.
Κατι σαν τις κρατικες εταιριες της Ρωσιας και της Κινας ενα πραγμα, όπου οι ιθαγενεις δουλευουν ως ειλωτες για την κομματικη αριστοκρατια
YΓ: Ορίστε τι δήλωνε ο κ. βγενόπουλος πριν από περίπου ένα χρόνο:
Την άποψη ότι εάν η Ολυμπιακή πωληθεί στην Aegean θα δημιουργηθεί μονοπωλιακή κατάσταση εξέφρασε ο Ανδρέας Βγενόπουλος, την Πέμπτη, ενώ ολοκληρώνονται οι αποκλειστικές διαπραγματεύσεις της MIG με την κυβέρνηση για τις ΟΑ.
Πιλότοι: ν'απορριφθεί η προσφορά της Aegean
Σε ανακοίνωσή της η ΕΧΠΑ θεωρεί «δεδομένο και αυτονόητο ότι η ελληνική κυβέρνηση θα χειρισθεί το εν λόγω ζήτημα με τη δέουσα σοβαρότητα, απορρίπτοντας την προσφορά της Aegean, ώστε να αποτραπεί ένα μονοπωλιακό καθεστώς στον κλάδο των εγχώριων αερομεταφορών»
http://www.in.gr/NEWS/article.asp?lngEntityID=992450
Kαι ω τι θαυμα! Η ''μονοπωλιακή κατάσταση'' μετατράπηκε σε ''δεσπόζουσα θέση''....
AYTOΣ ΛΟΙΠΟΝ ΕΙΝΑΙ Ο ''ΜΑΓΚΑΣ'' Κ. ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΣ, ΕΝΑ ΑΤΟΜΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΚΩΛΟΤΟΥΜΠΕΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, ΠΟΥΛΩΝΤΑΣ ΠΑΡΑΜΥΘΙ ΣΤΟΥΣ ΙΘΑΓΕΝΕΙΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου